अपनी संपूर्ण क्रांति, राजधानी से कम है के 🔥- Arjun Rai

ग्वालियर.नईदुनिया प्रतिनिधि। ग्वालियर-श्योपुर तक बिछी नैरोगेज लाइन को ब्राडगेज में परिवर्तित करने का काम अब रफ्तार पकड़ रहा है। बानमौर से सबलगढ़ के बीच इस काम में तेजी आई है। यहां एक ओर नैरोगेज की पटरियों को उखाड़ने का काम चल रहा है, तो दूसरे छोर से ब्राडगेज लाइन बिछाने के लिए ट्रैक भी तैयार होता जा रहा है। इस प्रोजेक्ट को पूरा करने के लिए तीन चरण रखे गए हैं। पहले चरण में बानमोर से सबलगढ़ तक का काम चल रहा है, जिस पर साल 2024 तक ब्राडगेज पैसेंजर ट्रेन चलाने का लक्ष्य मानकर काम हो रहा है। इसमें 65 किमी दूरी में 60 छोटे-बड़े पुलों का निर्माण किया जा रहा है।
2912.96 करोड़ रुपये के ब्राडगेज प्रोजेक्ट को तीन चरणों...
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में पूरा किया जाएगा। पहले चरण में बानमोर से सबलगढ़ तक 65 किमी में 50 छोटे पुल, बिरला नगर से सबलगढ़ के बीच 10 बड़े पुलों का निर्माण किया जा रहा है। वहीं दूसरी ओर बानमोर से सुमावली की ओर ब्राडगेज की पटरियां बिछाने के लिए जमीन से करीब 20 फीट ऊंचाई पर रेलवे ट्रैक तैयार किया जा रहा है। बानमोर से सुमावली तक नैरोगेज लाइन की पटरियां उखड़ चुकी हैं, वहीं सबलगढ़ से जौरा तक पटरियां उखाडऩे का काम कई जगह पूरा हो गया है, तो कई जगह काम चल रहा है। बानमोर गांव के पुराने रेलवे स्टेशन से सुमावली की ओर कई किलोमीटर का ब्राडगेज का ट्रैक तैयार भी हो चुका है। यह देखने में टू-लेन सडक़ जितना चौड़ा है। अब इस पर पटरियां बिछने के बाद गिट्टी डलनी हैं। हालांकि इस काम में अभी समय लगेगा, क्योंकि बानमोर से सबलगढ़ तक ऐसा ही ट्रैक तैयार होने के बाद पटरियां बिछाने का काम चलेगा। जिस गति से काम चल रहा है, उससे संभावनाएं जताई जा रही हैं कि दो साल के भीतर बानमोर से सबलगढ़ के बीच 2024 तक पैसेंजर ब्राडगेज ट्रेन चल सकती है। पहले ग्वालियर से सबलगढ़ तक नैरोगेज के सफर को छह से सात घंटे लगते थे, ब्राडगेज से यह डेढ़ से पौने दो घंटे में पूरा हो जाएगा।

ग्वालियर. नईदुनिया प्रतिनिधि। उत्तर मध्य रेलवे ने ग्वालियर से प्रयागराज के बीच विशेष ट्रेन चलाने का फैसला लिया है। 3 जून (शुक्रवार) को ग्वालियर से सुबह 07:40 बजे ट्रेन प्रयागराज के लिए प्रस्थान करेगी। इस ट्रेन में 6 स्लीपर, 4 तृतीय एसी, द्वितीय एसी सहित 21 डिब्बे की ट्रेन है। डबरा में 8:12 बजे, दतिया में 8:38 बजे, झांसी में 9:10 बजे, निवाड़ी 9:48 बजे, मऊरानीपुर 10:19 बजे, हरपालपुर 10:43 बजे, कुलपाड़ा 11:13 बजे, महोबा 11:34 बजे, बांदा 12:35 बजे, अतर्रा 13:05 बजे चित्रकूटधाम 13:33 बजे, मानिकपुर 15:05 बजे, डभौरा 15:35 बजे, शंकरगड़ 16:00 बजे, नैनी 16:50 बजे, प्रयागराज 17:30 बजे पहुंचेगी।
सामान्य टिकटों का अांकड़ा बढ़ा, 25 ट्रेनों में मिलना हुए शुरू
कोविड-19...
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के बाद ट्रेनों सफर सामान्य होता जा रहा है। स्टेशन से सामान्य टिकट की सुविधा देने वाली ट्रेनों का आंकड़ा 25 के पार हो गया है। इस कारण रोजाना बिक रही अनारक्षित टिकटों की संख्या भी तीन हजार से बढक़र आठ हजार तक पहुंच गई है। रेलवे को जहां पहले रोजाना लगभग पांच से सात लाख रुपए के राजस्व की प्राप्ति हो रही थी। वहीं अब यह आंकड़ा 12 लाख के पार हो गया है। यह राजस्व सामान्य कोच के साथ चलने वाली ट्रेनों की वजह से मिली है। मार्च माह से अब तक 25 ट्रेनों में यात्रियों को सामान्य टिकट मिलने शुरू हो चुके हैं। इस क्रम में जून माह से 11 और ट्रेनों में सामान्य टिकट व्यवस्था बहाल की जाएगी। इससे अांकड़ा और बढ़ेगा।
कोरोना संक्रमण कम होने के कारण रेलवे बोर्ड ने गत फरवरी माह के अंतिम सप्ताह में ट्रेनों में जनरल टिकट की सुविधा बहाल करने के आदेश जारी किए थे, लेकिन तब तक कई लोगों ने सामान्य कोचों में भी रिजर्वेशन करा रखे थे। अग्रिम आरक्षण 120 दिन का होने के कारण जुलाई माह में जाकर व्यवस्था पूरी तरह से बहाल हो पाएगी। सामान्य डिब्बों में कोविड-19 मरीजों की पहचान संभव नहीं थी, जिसके चलते सामान्य टिकट पर सफर बंद रखा था।
इन ट्रेनों में मिल रहे सामान्य टिकट
वर्तमान में ग्वालियर-इटावा अनारक्षित स्पेशल, ग्वालियर-भोपाल इंटरसिटी, इटावा झांसी एक्सप्रेस, झांसी-आगरा एक्सप्रेस, आगरा-झांसी एक्सप्रेस, वीरांगना लक्ष्मीबाई झांसी स्टेशन-नई दिल्ली ताज एक्सप्रेस, उदयपुर-खजुराहो एक्सप्रेस, ग्वालियर-भिंड पैसेंजर, आगरा-झांसी एक्सप्रेस, झांसी-आगरा एक्सप्रेस, वीरांगना लक्ष्मीबाई झांसी-इटावा एक्सप्रेस, बुंदेलखंड एक्सप्रेस, चंडीगढ़ इंदौर एक्सप्रेस, एमपी संपर्क क्रांति एक्सप्रेस, महाकौशल एक्सप्रेस, श्रीधाम एक्सप्रेस, वीरांगना लक्ष्मीबाई झांसी-बांद्रा एक्सप्रेस, खजुराहो-कुरुक्षेत्र एक्सप्रेस, खजुराहो-उदयपुर इंटरसिटी, भिंड-रतलाम एक्सप्रेस, मथुरा-हावड़ा चंबल एक्सप्रेस में यात्रियों को सामान्य टिकट मिल रहे हैं।

झांसी। शुक्रवार को झांसी रेल मंडल के परिक्षेत्र में आने वाले सांसदों की बैठक हुई, जिसमें उन्होंने विभिन्न सुझाव रखे। इस दौरान ताज एक्सप्रेस का नाम बदलकर वीरांगना झलकारी बाई एक्सप्रेस रखे जाने का मुद्दा भी उठाया गया।विज्ञापनस्थानीय होटल में हुई बैठक की अध्यक्षता अकबरपुर के सांसद देवेंद्र सिंह भोले ने की। उन्होंने घाटमपुर स्टेशन पर अतिक्रमण का मुद्दा उठाया। पुखरायां स्टेशन पर पुष्पक एक्सप्रेस के ठहराव तथा कानपुर-बांदा व झांसी-कानपुर के बीच मेमू सेवा शुरू करने की मांग की। साथ ही कटारा रोड स्टेशन पर यात्री सुविधाएं विकसित करने की मांग की। बैठक में भिंड की सांसद संध्या सुमन ने भिंड से भोपाल तक ट्रेन चलाने की मांग की। भिंड स्टेशन के विकास का मुद्दा भी उठाया। बांदा सांसद आरके सिंह पटेल ने कहा कि चित्रकूट धार्मिक महत्व के अनुसार स्टेशन का सौंदर्यीकरण किया जाए। बुंदेलखंड एक्सप्रेस व सारनाथ एक्सप्रेस के ठहराव पहले की तरह किए जाएं। साथ ही बांदा...
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बाईपास से जुड़े रेलवे के कामों को जल्द पूरा करने की मांग की। अनाधिकृत वेंडिंग का भी मुद्दा उठाया। राज्यसभा सांसद विशंभर प्रसाद निषाद ने आवारा पशुओं व रेलवे की जमीन पर अतिक्रमण का मुद्दा उठाया। इसके अलावा सुझाव आया कि ट्रेनों में स्थानीय व्यंजन भी दिए जाएं। गाड़ी संख्या 11125 /26 ग्वालियर-इंदौर-रतलाम एक्सप्रेस को झांसी तक बढ़ाया जाए।इससे पूर्व उत्तर मध्य रेलवे के महाप्रबंधक प्रमोद कुमार ने सांसदों का शॉल व पौधे भेंट कर स्वागत किया। डीआरएम आशुतोष ने झांसी मंडल में यात्री सुविधाओं के लिए जारी विकास कार्यों की जानकारी दी गई। संचालन उप महाप्रबंधक अंकुर चंद्रा ने किया। इस मौके पर रेलवे के अधिकारी व सांसदों के प्रतिनिधि मौजूद रहे13 में से सिर्फ पांच सांसद ही आएझांसी। रेल मंडल के परिक्षेत्र के सांसदों की बैठक प्रति वर्ष किए जाने की व्यवस्था है। लेकिन, कोरोना की वजह से पिछले दो सालों में बैठक का आयोजन नहीं किया गया। पिछली बैठक 19 सितंबर 2019 को हुई थी। लंबे अंतराल के बाद हुई इस बैठक को यात्री सुविधाओं में बढ़ोत्तरी की दृष्टि से महत्वपूर्ण माना जा रहा था। बावजूद, ज्यादातर सांसद इससे कन्नी काटे रहे। बैठक में 13 में से पांच सांसद ही पहुंचे। जबकि, छह ने अपने प्रतिनिधि भेजे। राज्यसभा सांसद ज्योतिरादित्य सिंधिया व सागर सांसद राजबहादुर न तो खुद पहुंचे और न ही जनप्रतिनिधियों को भेजा।

- बिरला नगर रेलवे स्टेशन को भोपाल के हबीबगंज की तर्ज पर आदर्श स्टेशन के तौर पर विकसित किया जाना था
Gwalior Birla Nagar Station: ग्वालियर.नईदुनिया प्रतिनिधि। शहर के बिरला नगर रेलवे स्टेशन को भोपाल के हबीबगंज की तर्ज पर आदर्श स्टेशन के तौर पर विकसित किया जाना था, लेकिन असल में आठ साल में यहां यात्रियों को मूलभूत सुविधाएं तक मुहैया नहीं हो पा रही हैं। रेलवे ने आदर्श स्टेशन बनाने की घोषणा वर्ष 2014 में की थी, लेकिन इस दिशा में कोई ठोस कदम नहीं उठाए गए हैं। पिछले दिनों मंडल रेल प्रबंधक आशुतोष ने तीसरी लाइन का मोटर ट्राली निरीक्षण करते हुए बिरला नगर रेलवे स्टेशन पर यात्री सुविधाएं बढ़ाने पर जोर दिया था, लेकिन इस मामले में भी...
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कोई कार्यवाही नहीं की गई है।
रेलवे ने दो वर्ष पहले एक बार फिर ग्वालियर, बिरला नगर सहित 20 रेलवे स्टेशनों का कायाकल्प करने की घोषणा की थी, जिसमें स्टेशनों पर यात्री सुविधाएं, नई ट्रेनों का ठहराव होना था। रेलवे यात्रियों को अच्छे खान-पान की सुविधा उपलब्ध कराने, स्टाल खोलने के निर्देश दिए गए थे। यात्रियों की सुविधा के लिए स्टेशन पर कोच इंडिकेटर भी लगाने थे, साथ ही स्टेशन पर वाहनों के लिए पार्किंग भी बनानी थी, लेकिन रेलवे ने सिर्फ बिरला नगर रेलवे स्टेशन पर एफओबी, रैंप स्टील की कुर्सिया लगाकर खानापूर्ति कर ली। भिंड-इटावा ट्रैक पर यात्री ट्रेनें दौड़ने के बाद इस स्टेशन से हजारों की संख्या में यात्री भिंड की ओर जाते हैं, लेकिन इस स्टेशन पर अगर किसी यात्री को भूख लग जाए तो उसे बिरला नगर स्टेशन के बाहर रोड पर जाना पड़ता है। स्टेशन पर कोई भी स्टॉल नहीं खुले है। बिरला नगर स्टेशन को अगर विकसित किया जाता है, तो इसका सीधा फायदा चार शहर का नाका, उपनगर ग्वालियर, हजीरा, दीनदयाल नगर, गोला का मंदिर और मुरार क्षेत्र में रहने वाले लोगों को मिलेगा। ट्रेन बिरला नगर से मिलने पर उन्हें लंबा चक्कर लगाकर ग्वालियर स्टेशन पर नहीं जाना पड़ेगा।

Railway station redevelopment: ग्वालियर (नईदुनिया प्रतिनिधि)। ग्वालियर रेलवे स्टेशन को विश्व स्तरीय एयरपोर्ट की तर्ज पर तैयार करने की परियोजना का एस्टीमेट प्रयागराज स्थित मुख्यालय में तय कर दिया गया है। अब लगभग 460 करोड़ रुपए की लागत से स्टेशन का पुनर्विकास का टेंडर 10 मई तक जारी कर दिया जाएगा। इसके लिए नियम व शर्तें लगभग तय हो चुकी हैं। हालांकि अफसरों ने इस परियोजना का प्रस्तावित बजट 520 करोड़ रुपए तय किया है, लेकिन आफर 460 करोड़ रुपए से ही शुरू होंगे। संभावना जताई जा रही है कि इस टेंडर प्रक्रिया में फर्में प्रस्तावित राशि से कम के बजाय ज्यादा राशि का आफर भी डाल सकती हैं। ठेका लेने वाली फर्म को 18 माह में काम पूरा करना होगा।
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वर्षों तक चलीं विभिन्न प्रक्रिया और अड़चनों के बाद अब रेलवे स्टेशन के पुनर्विकास का काम गति पकड़ेगा। इस कार्य के लिए सबसे पहले तैयार किए गए डिजाइन में कानकोर्स एरिया 55 मीटर चौड़ा रखा गया था, लेकिन रेल मंत्री के दखल के बाद इसे आने वाले 50 साल की संभावना को देखते हुए 72 मीटर चौड़ा किया गया है। इसकी लंबाई भी 90 मीटर रखी गई है। इससे निर्माण की लागत में भी बढ़ोतरी हुई। ग्वालियर से तैयार कर अनुमोदन के लिए मुख्यालय भेजे गए प्रस्ताव में इस कार्य की लागत 442 करोड़ रुपए तय की गई थी। प्रयागराज स्थित मुख्यालय में परीक्षण के बाद अब कुल 460 करोड़ रुपए की लागत से स्टेशन के पुनर्विकास का निर्णय लिया गया है। प्रयागराज स्थित मुख्यालय के अफसरों के मुताबिक 10 मई को टेंडर किए जाएंगे, जबकि स्थानीय स्तर पर अफसर तीन से चार दिन में ही टेंडर प्रक्रिया शुरू करने की तैयारी कर रहे हैं।
-ये होगा स्टेशन पर खास-
-स्टेशन पर प्रवेश और निकास के लिए दो अलग-अलग भव्य द्वार तैयार किए जाएंगे।
-स्टेशन की छत को बादलों जैसा तैयार किया जाएगा। आसमान की तरफ देखने पर जिस तरह से कुछ बादल पास नजर आते हैं और कुछ दूर। इसी तरह से छत की डिजाइन भी होगी।
-यह एक सपाट छत के बजाय घुमावदार होगी, जिससे यात्रियों को भव्यता का अहसास होगा।
-तानसेन रोड और रेसकोर्स रोड को आपस में जोड़ने के लिए दो फुटओवर ब्रिज तैयार किए जाएंगे। ये ओवरब्रिज इन दोनों रोड से जुड़े रहेंगे।
-स्टेशन पर यात्रियों की सुविधा के लिए 21 लिफ्ट और 19 एस्केलेटर लगाए जाएंगे। ये सभी कानकोर्स एरिया और प्लेटफार्म से जुड़े रहेंगे।
-स्टेशन पर कुल छह प्लेटफार्म तैयार करने का प्रविधान किया गया है।
-नया स्टेशन तैयार होने के बाद रेलवे के प्रचलित अनाउंसमेंट सिस्टम में भी बदलाव किया जाएगा। अब यहां ‘यात्रीगण कृपया ध्यान दें...’ से शुरू होने वाले ट्रेन के अनाउंसमेंट नहीं सुनाई देंगे।
-अंग्रेजी और हिंदी भाषा में अलग-अलग अनाउंसमेंट किया जाएगा, जिसमें ग्वालियर के इतिहास व यहां के मुख्य पर्यटन स्थलों के बारे में यात्रियों को बताया जाएगा।
-नहीं करना होगा बोर्ड की अनुमति का इंतजार-
पहले संभावना जताई जा रही थी कि स्टेशन के पुनर्विकास का डिजाइन और एस्टीमेट तैयार होने के बाद रेलवे बोर्ड से भी मंजूरी की आवश्यकता होगी, लेकिन रेल बजट के बाद जारी की गई पिंक बुक में स्टेशन के पुनर्विकास के लिए लगभग 200 करोड़ रुपए के बजट का प्रविधान किया गया है। इस कारण अब इसे बोर्ड में अनुमति के लिए नहीं भेजा जाएगा। मुख्यालय स्तर से ही टेंडर और निर्माण कार्य की निगरानी की जाएगी।
वर्जन
10 मई को जारी होंगे टेंडर
ग्वालियर स्टेशन के पुनर्विकास के लिए एस्टीमेट तय कर लिया गया है। अब काम शुरू कराने के लिए टेंडर प्रक्रिया की जाएगी। नियम-शर्तें तैयार की जा रही हैं और 10 मई को टेंडर जारी कर दिए जाएंगे।
डा. शिवम शर्मा, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी, प्रयागराज मुख्यालय