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रेलफैनों को आता है ज़िन्दगी का मज़ा लेना

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News Posts by अमीष कुमार

Page#    Showing 1 to 5 of 3889 news entries  next>>
May 17 (19:45) प्लेटफॉर्म संख्या एक और छह पर लिफ्ट लगाने का काम शुरू (www.livehindustan.com)
New Facilities/Technology
ER/Eastern
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News Entry# 486545  Blog Entry# 5348412   
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May 17 2022 (19:45)
Station Tag: Bhagalpur Junction/BGP added by अमीष कुमार/1702584
Stations:  Bhagalpur Junction/BGP  
भागलपुर। रेलवे स्टेशन के प्लेटफार्म संख्या एक और छह पर लिफ्ट लगाने का काम शुरू हो गया है। अभी लिफ्ट के लिए गड्ढा खोदा है। जल्द ही फाउंडेशन का काम भी होगा। दरअसल, रेलवे ने भागलपुर स्टेशन पर दो अतिरिक्त लिफ्ट लगाने का निर्णय लिया है। स्टेशन पर पहले से दो लिफ्ट लगी है। एक लिफ्ट प्लेटफार्म संख्या 4 पर है तो एक 6 पर है। अब एक नंबर प्लेटफार्म पर भी लिफ्ट होगी। साथ ही छह नंबर प्लेटफार्म पर एक अतिरिक्त लिफ्ट लग जाएगी। इससे बुजुर्ग और बीमार यात्रियों को सहूलियत हो जाएगी।
May 17 (19:44) देवघर-अगरतला एक्सप्रेस अगले सप्ताह भी नहीं चलेगी (www.livehindustan.com)
Major Accidents/Disruptions
ER/Eastern
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News Entry# 486544  Blog Entry# 5348411   
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May 17 2022 (19:44)
Station Tag: Munger (Monghyr)/MGR added by अमीष कुमार/1702584

May 17 2022 (19:44)
Station Tag: Deoghar Junction/DGHR added by अमीष कुमार/1702584

May 17 2022 (19:44)
Station Tag: Bhagalpur Junction/BGP added by अमीष कुमार/1702584

May 17 2022 (19:44)
Train Tag: Agartala - Deoghar Weekly Express/15626 added by अमीष कुमार/1702584
भागलपुर, वरीय संवाददाता। नार्थ इस्ट फ्रंटियर रेलवे जोन के कई इलाकों में ट्रैक पर जलजमाव और लैंड स्लाइड हो गया है। इस कारण कई ट्रेनों को रद्द किया गया है। 14 मई को अगरतला से देवघर जाने वाली अगरतला-देवघर एक्सप्रेस रद्द थी। इस कारण सोमवार को देवघर-अगरतला एक्सप्रेस भी रद्द कर दी गई। अभी वहां स्थिति सामान्य नहीं है। इसलिए यह ट्रेन अगले सप्ताह यानी 21 मई को अगरतला से और 23 मई को देवघर से भी रद्द रहेगी। यह ट्रेन मुंगेर भागलपुर होकर चलती है।
May 17 (19:40) भागलपुर-गांधीधाम और अमरनाथ एक्सप्रेस रहेगी रद्द (www.livehindustan.com)
Other News
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News Entry# 486543  Blog Entry# 5348408   
  Past Edits
May 17 2022 (19:40)
Station Tag: Munger (Monghyr)/MGR added by अमीष कुमार/1702584

May 17 2022 (19:40)
Station Tag: Bhagalpur Junction/BGP added by अमीष कुमार/1702584

May 17 2022 (19:40)
Train Tag: Bhagalpur - Jammu Tawi Amarnath Express/15097 added by अमीष कुमार/1702584

May 17 2022 (19:40)
Train Tag: Bhagalpur - Gandhidham Special Fare Special/09452 added by अमीष कुमार/1702584
भागलपुर, वरीय संवाददाता। नार्थ इस्टर्न रेलवे जोन के गोंडा स्टेशन पर इंटरलॉकिंग वर्क के कारण कई ट्रेनें रद्द कर दी गई हैं। इसमें भागलपुर रेलखंड की भी दो ट्रेनें शामिल हैं। गांधीधाम-भागलपुर एक्सप्रेस स्पेशल ट्रेन 27 मई और 3 जून को रद्द रहेगी। वहीं भागलपुर-गांधीधाम एक्सप्रेस स्पेशल 30 मई और 6 जून को रद्द रहेगी। इसी रेलखंड से गुजरने वाली भागलपुर-जम्मूतवी एक्सप्रेस 9 जून और जम्मूतवी-भागलपुर एक्सप्रेस 7 जून को रद्द रहेगी। यह जानकारी पूर्व रेलवे के सीपीआरओ एकलव्य चक्रवर्ती ने दी है।
भारतीय रेल दो जुलाई से सूरत से तो चार तारीख से भागलपुर से एलएचबी कोच से होगा परिचालन। भागलपुर के रास्ते चलने वाली फरक्का एक्सप्रेस में बढ़ेंगी सीटें लगेगी एलएचबी कोच। स्लीपर से एसी के हरेक कोच में छह-आठ सीटें बढ़ने से साहिबगंज-भागलपुर-किऊल रेलखंड के यात्रियों को राहत।
जागरण संवाददाता, भागलपुर।  सप्ताह में दो दिन चलने वाली सप्ताह में दो दिन चलने वाली सूरत एक्सप्रेस (22947/22948) का अब एलएचबी कोच से परिचालन होगा। एलएचबी कोच लगने के साथ ही इस ट्रेन में सीटों की संख्या बढ़ जाएगी। अभी इस ट्रेन का परिचालन आइएफसी कोच से होता है। आइएफसी कोच को एलएचबी से बदलने की तैयारी शुरू कर दी गई है। दो जुलाई से सूरत से खुलने वाली सूरत-भागलपुर में एलएचबी कोच
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होगा। जबकि चार जुलाई को भागलपुर से इस ट्रेन को एलएचबी कोच जोड़कर चलाई जाएगी।
एलएचबी कोच जोड़ने के साथ ही इस ट्रेन की हरेक बोगी में छह से आठ सीटें बढ़ जाएगी। स्लीपर में 72 से बढ़कर 80, एसी टू में 48 से 54 और एसी थ्री में बर्थों की संख्या बढ़कर 64 से 72 हो जाएगी। वहीं 24 की जगह कोच की संख्या घटकर 22 हो जाएगी। 22 कोच वाली इस ट्रेन में एसी टू एक, एसी थ्री पांच, स्लीपर 10 व तीन सामान्य कोच के अलावा एक पेंट्रीकार व दो पावरकार होगी। एलएचबी कोच लगने से यात्रियों की यात्रा सुखद होगी। आरामदायक सीटें मिलेंगी। बायो टायलेट्स व सामान रखने के लिए ज्यादा जगह मिलेंगे। इसके अलावा जल्द ही एलएचबी कोच कि सुविधा भागलपुर-आनंद विहार गरीब रथ एक्सप्रेस और भागलपुर के रास्ते चलनेवाली फरक्का एक्सप्रेस में भी मिलेगी। इस कोच के जोड़ने से दुर्घटना की भी संभावना कम होगी। इससे साहिबगंज-भागलपुर-किऊल रेलखंड के यात्रियों को सुविधा होगी।
रेलवे के अधिकारियों के अनुसार एलएचबी कोच के रैक जुड़ने से सीटों की संख्या बढ़ने के साथ ही दुर्घटना की संभावना भी कम रहती है। 13413 अप मालदा-दिल्ली फरक्का एक्सप्रेस में 04 जुलाई से, 13414 डाउन दिल्ली-मालदा फरक्का एक्सप्रेस में 06 जुलाई से, 13483 अप मालदा-दिल्ली फरक्का एक्सप्रेस में 05 जुलाई से और 13484 दिल्ली-मालदा फरक्का एक्सप्रेस को 07 जुलाई से एलएचबी कोच जोड़कर चलाई जाएगी। रेलवे इसकी तैयारी में जुट गई है। रेलवे की योजना गरीब रथ एक्सप्रेस में भी एलएचबी कोच जोड़कर चलाने की है।
Edited By Dilip Kumar Shukla
Copyright © 2022 Jagran Prakashan Limited.

1 Posts

Rail News
21358 views
May 13 (17:21)
सत्यम शिवम सुन्दरम
MrMultiTalented~   2277 blog posts
Re# 5343266-2            Tags   Past Edits
Its too late.

Rail News
19472 views
May 13 (18:53)
shashanksingh3492
ShashankSinghBsb~   138 blog posts
Re# 5343266-3            Tags   Past Edits
Hope iski rsa 19045-46 Chhapra-Surat Express ko v lhb mill Jaye yaah phr rsa break hoga !!

Rail News
19581 views
May 13 (19:53)
न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु
SmallTownTraveller^~   8240 blog posts
Re# 5343266-4            Tags   Past Edits
bahut lamba intezar ab khatm hoga

19143 views
May 13 (19:53)
न्यूज अच्छी है चलो इसपर वीडियो बना देता हु
SmallTownTraveller^~   8240 blog posts
Re# 5343266-5            Tags   Past Edits
chhapri😛

16761 views
May 13 (20:46)
shashanksingh3492
ShashankSinghBsb~   138 blog posts
Re# 5343266-6            Tags   Past Edits
*corrected 😂😆
May 13 (06:59) भारतीय रेल : गोड्डा-हंसडीहा रेलमार्ग का हुआ विद्युतीकरण, जानें कब से इलेक्ट्रिक इंजन से चलेंगी ट्रेनें (m.jagran.com)
Other News
ER/Eastern
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News Entry# 486032  Blog Entry# 5343265   
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May 13 2022 (06:59)
Station Tag: Hansdiha/HSDA added by अमीष कुमार/1702584

May 13 2022 (06:59)
Station Tag: Bhagalpur Junction/BGP added by अमीष कुमार/1702584

May 13 2022 (06:59)
Station Tag: Godda/GODA added by अमीष कुमार/1702584
भारतीय रेल 32 किलोमीटर गोड्डा-हंसडीहा रेलखंड की विद्युतीकरण नहीं होने के कारण ही हरी झंडी मिलने के सात माह बाद भी भागलपुर-दुमका रेलमार्ग में इलेक्ट्रिक इंजन से शुरू नहीं हो सका परिचालन। इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेनों के परिचालन शुरू होने से इंजन बदलने की खत्म हो जाएगी समस्या।
जागरण संवाददाता, भागलपुर। भारतीय रेल : 32 किलोमीटर गोड्डा-हंसडीहा रेलमार्ग के विद्युतीकरण का काम पूरा हो गया है। इसके साथ ही भागलपुर-दुमका-गोड्डा हंसडीहा रेलखंड पूरी तरह विद्युतीकरण हो चुका है। जल्द ही गोड्डा-हंसडीहा रेलखंड में विद्युतीकरण का सीआरएस जांच होगी। सीआरएस की हरी मिलने बाद इलेक्ट्रिक इंजन से चलेंगी ट्रेनें। दरअसल, भागलपुर-दुमका के बीच रेल लाइन विद्युतीकरण कार्य पूरा होने पर सात महीने पहले अक्टूबर 2021 को सीआरएस जांच कराई गई थी। सीआरएस
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की जांच रिपोर्ट में इस रेलखंड पर इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेनों को चलाने की हरी झंडी भी मिल गई थी, लेकिन गोड्डा-हंसडीहा रेलखंड का विद्युतीकरण नहीं होने की वजह से इलेक्ट्रिक इंजन से ट्रेनों का परिचालन शुरू नहीं किया गया। इस रेलमार्ग में इलेक्ट्रिक इंजन के बजाय अब भी ट्रेनों का परिचालन डीजल इंजन से ही हो रहा है।
डीजल इंजन से चलने वाली ट्रेनों में डीजल की जगह इलेक्ट्रिक इंजन नहीं लग सका है। इससे पहले 16 मार्च को भागलपुर-बांका के बीच सीआरएस जांच हो गई थी। भागलपुर-दुमका रेलखंड में कविगुरु एक्सप्रेस और भागलपुर-मंदारहिल रेलखंड में बांका-राजेंद्रनगर इंटरसिटी ही इलेक्ट्रिक इंजन जोड़कर चलाई जा रही है। जबकि हमसफर एक्सप्रेस और रांची एक्सप्रेस सहित अन्य सभी ट्रेनों का परिचालन डीजल इंजन से ही किया जा रहा है। इलेक्ट्रिक इंजन से चलने से ट्रेनों की स्पीड बढ़ेगी। इंजन बदलने की समस्या खत्म होने के साथ ही समय की बचत होगी।
गोड्डा-हंसडीहा रेलमार्ग का सीआरएस की हरी झंडी मिलने पर भागलपुर-मंदारहिल-जसीडीह-दुमका रेलखंड में ईएमयू ट्रेनों का परिचालन भी शुरू होगी।। जून से इलेक्ट्रिक इंजन से सभी ट्रेनें चलने लगेंगी। इससे ट्रेनों की स्पीड बढ़ेगी। वर्तमान में 40 की स्पीड से ट्रेनों का परिचालन हो रहा है। इलेक्ट्रिक इंजन से चलने पर स्पीड बढ़कर 60 से 70 किलोमीटर प्रतिघंटा हो जाएगी। इससे समय की बचत होगी। यात्रियों को सुविधा होगी। रेलवे के अधिकारियों के अनुसार गोड्डा-हंसडीहा रेलमार्ग का विद्युतीकरण नहीं होने के कारण ही भागलपुर-दुमका, भागलपुर-बांका-देवघर के बीच चलने वाली सभी पैसेंजर ट्रेनें डीजल इंजन जोड़कर ही चलाई जा रही है। यही नहीं गोड्डा-हंसडीहा रेलमार्ग का विद्युतीकरण होने के बाद ही इन रेलखंडों में ईएमयू का परिचालन भी शुरू होगी।
इलेक्ट्रिक इंजन से चलने पर ईंधन की काफी कम हो जाएगी खपत इधर, इलेक्ट्रिक इंजन से परिचालन होने से डीजल की खपत में काफी कमी आ जाएगी। रेलवे के रिपोर्ट के अनुसार डीजल इंजन की क्षमता के हिसाब से टैंक को तीन कैटेगरी 5,000 लीटर, 5,500 लीटर और 6,000 लीटर में बांटा गया है। वहीं ट्रेन के लोड के उपर डीजल इंजन में प्रति किलोमीटर का एवरेज तय होता है, डीजल इंजन का माइलेज कई चीजों पर निर्भर है। 12 कोच वाली पैसेंजर ट्रेन 06 लीटर में एक किलोमीटर का माइलेज देती है, 24 कोच वाली एक्सप्रेस ट्रेन भी 06 लीटर में एक किलोमीटर और 12 डिब्बों वाली एक्सप्रेस ट्रेन का माइलेज 4.50 लीटर में एक किलोमीटर है।
एक्सप्रेस और पैसेंजर में क्या अंतर है जो इतना माइलेज में अंतर का मुख्य कारण यह है कि पैसेंजर ट्रेन सभी स्टेशन पर रुकती है, साथ ही उसमें ब्रेक और एक्सीलेटर का इस्तेमाल भी ज्यादा होता है, ऐसी स्थिति में ट्रेन का माइलेज एक्सप्रेस ट्रेन की तुलना में कम हो जाता है। इसलिए कि एक्सप्रेस ट्रेन का ठहराव बहुत कम होता है और उसमें ब्रेक व एक्सीलेटर का इस्तेमाल भी कम होता है। इसलिए उसका माइलेज ज्यादा होता है। दूसरी ओर मालगाड़ी में माइलेज बहुत ही अलग-अलग होता है। इसमें कई बार वजन ज्यादा होता है तो कई बार गाड़ी खाली चलती है। अगर मालगाड़ी पर वजन बहुत ज्यादा है तो माइलेज कम ही होगा। अगर मालगाड़ी पर वजन कम है तो माइलेज ज्यादा होगा।
Edited By Dilip Kumar Shukla
Copyright © 2022 Jagran Prakashan Limited.
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