рднрд╛рдИ рдкрд╣рд▓реЗ рдмрд╛рдж рдХреА рдмрд╛рдд рдирд╣реАрдВ рд╣реИ, рдкрд╣рд▓реЗ рдмреАрдХрд╛рдиреЗрд░ рд╕рд┐рдХрдВрджрд░рд╛рдмрд╛рдж рднреА рдЧрдВрдЧрд╛рдирдЧрд░ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдордВрдЬреВрд░ рд╣реБрдИ рдереА рдЧрдпреА рд╣рд┐рд╕рд╛рд░|
рд░реЗрд▓реНрд╡реЗ рдХрдорд░реНрд╢рд┐рдпрд▓реА рдФрд░ рдСрдкрд░реЗрд╢рдирд▓реА OK рд╣реЛрдиреЗ рдХреЗ рдмрд╛рдж рд╣реА рдЯреНрд░реЗрди рдЪрд▓рд╛рддрд╛ рд╣реИ| рдЬрд┐рд╕рдореЗрдВ рдпреЗ рднреА рд╢рд╛рдорд┐рд▓ рд╣реЛрддрд╛ рд╣реИ рдХрд┐ рдкрд╣рд▓реЗ рд╕реЗ рд╕реНрдЯреЗрд╢рди рдХреЗ рдмреАрдЪ рдЪрд▓ рд░рд╣реАрдВ рдЯреНрд░реЗрди рдореЗ рдХрд┐рддрдирд╛ рдпрд╛рддреНрд░реА рднрд╛рд░ рд╣реИ| рдЬреЛрдзрдкреБрд░-рдЬрдореНрдореВ рд╣реА рдЕрднреА рдлреБрд▓ рдХрдкреИрд╕рд┐рдЯреА рд╕реЗ рдирд╣реАрдВ рдЪрд▓ рд░рд╣реАрдВ рддреЛ рджреВрд╕рд░реА рдЯреНрд░реЗрди рдЪрд▓рдиреЗ рдХрд╛ рд╕рд╡рд╛рд▓ рд╣реА рдирд╣реАрдВ рдЙрдарддрд╛| рдмрд╛рдХреА рд░рд╛рдЬрдиреАрддрд┐ рдореЗрдВ рдХреБрдЫ рднреА рд╕рдореНрднрд╡ рд╣реИ|
please wait...Translate to EnglishBro, ain't no before or after. First Bikaner, then Sikandarabad, now even Ganganagar got approved Hisar. Trains only run after railways give the green light commercially and operationally. They also consider how many passengers are already on the train running between the stations. If Jodhpur-Jammu ain't running at full capacity, ain't no need for another train. Anything is possible in politics, bruh.
please wait...Translate to HindiBhai pehle baad ki baat nahi hai, pehle Biikaner Sikandarabad bhi Ganganagar ke liye manzoor hui thi gayi Hisar. Railway commerciali aur operationali OK hone ke baad hi train chalata hai. Jisme yeh bhi shaamil hota hai ki pehle se station ke beech chal rahi train mein kitna yaatri bhaaar hai. Jodhpur-Jammu hi abhi full capacity se nahi chal rahi toh doosri train chalne ka sawaal hi nahi uthata. Baaki raajneeti mein kuch bhi sambhav hai.