चलती है (ग्वालियर-भोपाल वाया गुना बीना ICE) उड़ती है धूल जलते है दुश्मन खिलते है फूल - Adi Singh

Content Highlights: Railways plan to increase speed of trains on third track in Ernakulam-Shoranur line
04 July 2022, 06:01 AM IST
തൃശ്ശൂർ: കേരളത്തിൽ ആദ്യമായി 160 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിൽ തീവണ്ടിയോടിക്കാനുള്ള തീരുമാനവുമായി റെയിൽവേ. പാതകൾ സജ്ജമാക്കാനുള്ള നടപടികൾക്ക് പച്ചക്കൊടിയായി. എറണാകുളം-ഷൊർണൂർ പാതയിലെ നിർദിഷ്ട മൂന്നാംപാത 160 കിലോമീറ്ററിൽ വണ്ടിയോടിക്കാനുള്ള തരത്തിലാണ് നിലവിൽവരിക.
പാതയുടെ...
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സർവേതുടങ്ങിയ ശേഷമാണ് 160 കിലോമീറ്റർ വേഗസാധ്യതയുള്ള പാതയ്ക്കുള്ള നിർദേശം വന്നത്. 130 കിലോമീറ്ററിൽ വണ്ടികളോടിക്കാനുള്ള പാതയാണ് സർവേയുടെ തുടക്കത്തിൽ നിർദേശിച്ചിരുന്നത്. പണിതുടങ്ങാനിരിക്കുന്ന അമ്പലപ്പുഴ-എറണാകുളം 82 കിലോമീറ്റർ രണ്ടാംപാതയും 160 കിലോമീറ്റർ വേഗസാധ്യതയുള്ള രീതിയിൽ പണിയാനാണ് തീരുമാനം. രണ്ടുപദ്ധതികളും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ കേരളത്തിൽ 189 കിലോമീറ്റർ ദൂരം 160 കിലോമീറ്റർവരെ വേഗത്തിലുള്ള വണ്ടികളോടിക്കാൻ കഴിയും.
നിലവിൽ കേരളത്തിലെ പാളങ്ങളിലെ ശരാശരി വേഗം 85-90 കിലോമീറ്ററാണ്. പരമാവധി 100 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ ഓടിക്കാൻ ഇപ്പോൾ കഴിയുന്നില്ല. അടുത്തിടെ ചെന്നൈയിൽ നടന്ന യോഗത്തിലും കേരളത്തിലെ പരമാവധി വേഗം 130-ലേക്ക് എത്തിക്കാനുള്ള തീരുമാനമെടുത്തിരുന്നു.
എന്നാൽ, രാജ്യവ്യാപകമായി തിരക്കേറിയ പാതകൾ 160 കിലോമീറ്ററിലേക്ക് എന്ന റെയിൽവേനയത്തിലേക്ക് മാറുന്നതിന്റെ ആദ്യചുവടായിട്ടാണ് മാറ്റം. മുംബൈ-ഡൽഹി, ഡൽഹി-ഹൗറ റൂട്ടുകളിൽ 160 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിലുള്ള വണ്ടികളോടിക്കാവുന്നതരത്തിൽ പാതകൾ ക്രമീകരിക്കുന്ന ജോലികൾ നടന്നുവരികയാണ്.
മൂന്നാംപാതയ്ക്ക് ചെലവുകൂടും
130 കിലോമീറ്റർ വേഗം സാധ്യമായ മൂന്നാംപാതയ്ക്കുള്ള ചെലവ് 4000 കോടിയാണ് നിശ്ചയിച്ചിരുന്നത്. 160 കിലോമീറ്ററിലേക്കുയർത്തുമ്പോൾ ചെലവുകൂടും. എത്രയാവുമെന്ന് സർവേക്കുശേഷമേ അറിയാനാവൂ. കൂടുതൽ സ്ഥലമേറ്റെടുക്കേണ്ടിവരും. നേർരേഖയിലുള്ള പാതയാണ് പണിയുക.
നിലവിലെ ഇരട്ടപ്പാതയ്ക്ക് സമാന്തരമായിട്ടായിരിക്കും മൂന്നാംപാത എന്നാണ് പറഞ്ഞിരുന്നെങ്കിലും വളവുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി ചില സ്റ്റേഷനുകൾ ഒഴിവാക്കും. എറണാകുളം ജങ്ഷൻ, എറണാകുളം നോർത്ത്, ആലുവ, അങ്കമാലി, തൃശ്ശൂർ, ഷൊർണൂർ സ്റ്റേഷനുകളായിരിക്കും മൂന്നാംപാതയിൽ വരിക.
മൂന്നാംപാത ഇങ്ങനെ
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जबलपुर, नईदुनिया प्रतिनिधि। जबलपुर से ट्रेन में यात्रा करने वालों को जुलाई माह में परेशानी होगी। रेलवे ने बड़े स्तर पर पटरी सुधार कार्य शुरू कर दिया है। जबलपुर रेल मंडल से लगे झांसी, बिलासपुर और नागपुर रेल मंडल में यह काम किया जा रहा है। इस वजह से जबलपुर मंडल ने इस मंडलों तक जाने वाली ट्रेनें प्रभावित रहेगी। जबलपुर को लखनऊ और कानपुर से जोड़ने वाली एक मात्र ट्रेन चित्रकूट एक्सप्रेस को 12 जुलाई से तीन दिन के लिए रद किया जा रहा है। इधर जबलपुर से होकर नागपुर मंडल जाने वाली रीवा-इतवारी और बिलासपुर जाेन जाने वाली अंबिकापुर इंटरसिटी को भी रद किया गया है। इन ट्रेनों के रद होने से पांच हजार से ज्यादा यात्रियों को आरक्षण रद हो गया है।
दरअसल...
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जबलपुर से सीधे लखनऊ, कानपुर जाने के लिए चित्रकूट एक्सप्रेस के निरस्त होने से इस रूट के यात्रियों की परेशानी बढ़ सकती है। झांसी मंडल में 1 जुलाई से 14 जुलाई के बीच रेल ट्रेक में सुधार कार्य शुरू किया है।
उत्तर मध्य रेलवे के साथ पश्चिम मध्य रेलवे की भी कुछ ट्रेनें निरस्त की जा रही है, जिसमें जबलपुर स्टेशन से लखनऊ जाने वाली चित्रकूट एक्सप्रेस भी शामिल है। जो लखनऊ से 12 जुलाई व जबलपुर से लखनऊ की ओर 13 जुलाई से नहीं जाएगी। गाड़ी संख्या 15206 जबलपुर से लखनऊ चित्रकूट एक ऐसी गाड़ी है जो जबलपुर से सीधे लखनऊ की अोर जाती है।
झांसी मंडल में 1 से 14 जुलाई के बीच नॉन इंटरलॉकिंग का काम होगा। इस वजह से ट्रेन 15205/15206 लखनऊ-जबलपुर-लखनऊ चित्रकूट एक्सप्रेस निरस्त रहेगी। ट्रेन 15205 लखनऊ से जबलपुर चित्रकुट एक्सप्रेस, लखनऊ से 12 जुलाई से 13 व 14 जुलाई को रद की गई है तो वहीं ट्रेन 15206 जबलपुर से लखनऊ चित्रकुट एक्सप्रेस जबलपुर से 13, 14 व 15 जुलाई को निरस्त रहेगी।

संवाद सूत्र, जमालपुर (मुंगेर) : जमालपुर-खगडिय़ा एकल रेल लाइन के दोहरीकरण की तैयारी में रेलवे बोर्ड जुट गया है। रेलवे ने लगभग 14 किलोमीटर लंबी रेल लाइन के निर्माण के लिए हरी झंडी दे दी है। दोहरीकरण के लिए सर्वे का काम भी जल्द शुरू होगा। इसके लिए 28 लाख रुपये रेलवे ने आवंटित कर दिए हैं। जमालपुर-खगड़िया रेलखंड के बीच में गंगा नदी पर श्रीकृष्ण सेतु बना हुआ है। इस योजना में सेतु को भी शामिल किया गया है। यद्यपि, सेतु पर रेल लाइन एकल ही रहेगी।
रेलवे के अनुसार जमालपुर से मुंगेर और खगड़िया दिशा से उमेश नगर तक लाइन का दोहरीकरण किया जाएगा। इसके बाद उमेश नगर के पास बरौनी-कटिहार रेल लाइन से जमालपुर रेल लाइन सीधे कनेक्ट...
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होगी। रूट पर ट्रेनों की संख्या भी बढ़ेगी। रेलवे बोर्ड ने इस संबंध में निर्माण विभाग को पत्र भेजा है। जमालपुर-खगड़िया रेल सेक्शन के दोहरीकरण होने से न सिर्फ कनेक्टिविटी बढ़ेगी, बल्कि रेलवे को बेहतर विकल्प मिलेगा। अभी जमालपुर-खगडिय़ा मार्ग पर मालगाडिय़ों का परिचालन अधिक होता है। सिंगल लाइन की वजह से ट्रेनों और मालगाड़ियों को स्टेशनों पर रोक दिया जाता है।

- जमालपुर-खगड़िया रेलखंड के दोहरीकरण की प्रक्रिया शुरू
- सर्वेक्षण के लिए रेलवे ने दिए 28 लाख रुपये, जल्द शुरू होगा काम
- जमालपुर से 14 किलोमीटर दूर है बरौनी-कटिहार मेन लाइन

भविष्य में बढ़ेगी कमाई : जमालपुर-खगड़िया रेलखंड के रास्ते कोसी-सीमांचल, उत्तर बिहार, पश्चिम बंगाल और पूर्वी राज्यों की दूरी कम है। ऐसे में इस रेलखंड को डेवलप करने के लिए रेलवे कवायद कर रही है। रेलवे यह मानकर चल रही है कि आने वाले वर्षों में यह रेलखंड बेहतर कनेक्टिविटी के साथ राजस्व देने वाला रेलखंड बनेगा। रेल लाइन के दोहरीकरण के बाद कई दिशाओं के लिए मेल और एक्सप्रेस जैसे ट्रेनों की संख्या भी बढ़ सकती है।
यह भी कहा जा रहा है कि दोहरीकरण के बाद ज्यादा से ज्यादा मालगाड़ियों और पैसेंजर ट्रेनों का परिचालन सही समय से हो सकेगा। इससे बिहार के विकास पर भी चार चांद लगेंगे।
Edited By Shivam Bajpai
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जमशेदपुर: हावड़ा के पास संकरेल में रविवार की शाम पार्सल यान की तीन बोगियां बेपटरी हुई थी. इसे लेकर हावड़ा-खड़गपुर मेन रेल लाइन में परिचालन ठप हो गया था. इसे लेकर टाटानगर स्टेशन से सोमवार को हावड़ा जाने वाली स्टील एक्सप्रेस 12814 करीब साढ़े चार घंटे लेट से रवाना हुई. इससे हावड़ा व खड़गपुर समेत अन्य स्टेशनों पर के सैकड़ों यात्री परेशान हुए. ट्रेन को सुबह 6.10 बजे के बजाए दिन में बदले समय पर 10.45 बजे रवाना किया गया.(नीचे भी पढे)
लाइन जाम होने के कारण बीते रात हावड़ा से स्टील एक्सप्रेस 1.20 बजे टाटानगर पहुंची थी. इससे पूर्व हावड़ा-मुंबई गीतांजलि एक्सप्रेस भी टाटानगर में लेट से आई थी. इधर, सुबह 9.40 बजे हावड़ा से टाटा आने वाली इस्पात एक्सप्रेस...
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को भी लेट से खोला गया. यह ट्रेन दोपहर दो बजे तक टाटा आने की उम्मीद है. ट्रेन को सुबह 6.10 की जगह 9.45 बजे हावड़ा से छोड़ा गया है. ट्रेनें लेट चलने से यात्रियों को काफी परेशानी हो रही है.