सिर्फ जिला मुख्यालय का लॉजिक छोड़ दिया जाए तो हमारा डेहरी ऑन सोन हरेक मापदंड पर खरा उतरता है। लेकिन बोर्ड की अनदेखी और जिला मुख्यालय वालों स्टेशनों के प्रति रेलवे के नाजायज प्यार/संबंध के कारण डेहरी ऑन सोन को पीछे धकेलने की नाकाम कोशिश की जा रही है। लेकिन अभी तक जिला मुख्यालय से कम ट्रेनों के ठहराव के बावजूद राजस्व और यात्रियों के संख्या के मामलें में डेहरी ऑन सोन पूरे डीडीयू मंडल में डीडीयू और गया के बाद तीसरे स्थान पर काबिज है।
please wait...Translate to EnglishIf we set aside the logic of just the district headquarters, our Dehri On Son meets every criterion. But due to the board's negligence and the railway's unjust favoritism towards the district headquarters stations, there's a failed attempt to push Dehri On Son back. However, despite having fewer train stops than the district headquarters, Dehri On Son ranks third in revenue and passenger numbers in the entire DDU division, after DDU and Gaya.
please wait...Translate to HindiSirf jila mukhyalay ka logic chhod diya jaye toh hamara Dehri on Son har ek maapdand par khara utarta hai. Lekin board ki ankhon ki anjhaani aur jila mukhyalay walon ke stations ke taraf railway ke najaiz pyar/sambandh ki wajah se Dehri on Son ko peeche dhakelne ki nakam koshish ki ja rahi hai. Lekin abhi tak jila mukhyalay se kam trainon ke thehrav ke bawajood rajsva aur yatriyon ki sankhya ke maamle mein Dehri on Son poore DDU mandal mein DDU aur Gaya ke baad teesre sthan par kabij hai.