Eat-Sleep-Railfanning 🔄 Repeat - Shankar Mehani

भारतीय रेल के कैलेंडर में 15 जून की तारीख खास है। यह वही तारीख है जब लॉकडाउन से पहले एक साथ इस रूट पर चलने वाली सारी ट्रेनों का परिचालन रोक दिया गया था। उसके बाद कई ट्रेनें घूम कर जाने लगीं तो कई के पहियों पर ब्रेक लगा गया।
संवाद सहयोगी, कतरास: भारतीय रेल के कैलेंडर में 15 जून की तारीख खास है। यह वही तारीख है, जब लॉकडाउन से पहले एक साथ इस रूट पर चलने वाली सारी ट्रेनों का परिचालन रोक दिया गया था। उस दिन के बाद कई ट्रेनें घूम कर जाने लगीं तो कई के पहियों पर हमेशा के लिए ही ब्रेक लगा गया।
भूमिगत...
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आग की वजह से इस रूट पर ट्रेनों का परिचालन असुरक्षित माना गया था। रिपोर्ट में कहा गया था कि अगर एक दिन भी इस रूट पर ट्रेन दौड़ी तो फिर कभी भी बड़ा हादसा हो सकता है। इसी आधार पर 15 जून 2017 को डीसी लाइन पर ट्रेनों के परिचालन पर अचानक रोक लगा दी गई थी। सुरक्षात्मक कारण बताकर लिये गए सरकार के निर्णय से पूरे कोयलांचल में बवाल मच गया था। 26 जोड़ी यात्री ट्रेनों की सुविधा छीनने से नाराज क्षेत्र की जनता आंदोलन पर उतर आई थी। सड़क से लेकर संसद तक यह सवाल उठा कि एकाएक कैसे परिचालन बंद कर दिया गया। जनता ने महात्मा गांधी के हथियार सत्याग्रह को अपनाया। 20 महीने तक लगातार सत्याग्रह चलता रहा। एक ओर स्टेशन रोड में महाधरना तो दूसरी ओर स्टेशन परिसर में प्रार्थना सभा होती रही। प्रदर्शन, उपवास, वार्ता, घेराव, रैलियों के माध्यम से जनता आंदोलन करती रही। चंद्रपुरा से लेकर कतरास तक और बंसजोड़ा से कतरास तक रेल लाइन पर पदयात्राएं हुईं। गुजराती समाज, माधुरी समाज, भुइयां समाज, चैंबर आफ कामर्स, धनबाद बार एसोसिएशन आदि ने भी इस आंदोलन में अपनी उपस्थिति दर्ज कराई थी।
जन आंदोलन के दबाव के आगे सरकार झुकी और 25 फरवरी 2019 को डीसी रेल लाइन ट्रेनों का पुनः परिचालन शुरू किया गया। हालांकि आज भी कई ट्रेनों का परिचालन नहीं हो रहा है। स्थानीय लोगों का कहना है कि अभी जो ट्रेनें चल रही हैं, उनमें से कई का कतरासगढ़ स्टेशन पर ठहराव सुनिश्चित नहीं हुआ है। पूर्व की भांति जब तक सभी ट्रेनों का परिचालन शुरू नहीं होता और निर्धारित स्थानों पर ठहराव नहीं होता है, तब तक माना जाएगा कि आंदोलन अपने मुकाम पर नहीं पहुंचा है। इसलिए रेल आंदोलनकारी 15 जून को अपने संकल्प मजबूत करने के कतरासगढ़ स्टेशन पर जमा होते हैं।

यात्रियों की सुविधा हेतु भागलपुर और आनंद विहार के बीच चलने वाली गाड़ी संख्या 12367/68 भागलपुर-आनंद विहार-भागलपुर विक्रमशिला एक्सप्रेस का बक्सर स्टेशन पर गुरुवार से प्रायोगिक तौर पर छः माह के लिए दो मिनट का ठहराव दिया जा रहा है. अब भागलपुर से खुलने वाली गाड़ी संख्या 12367 भागलपुर-आनंद विहार विक्रमशिला एक्सप्रेस 18.18 बजे बक्सर पहुंचेगी और 18.20 बजे आगे के लिए प्रस्थान करेगी. इसी तरह आनंद विहार से खुलने वाली गाड़ी संख्या 12368 आनंद विहार-भागलपुर विक्रमशिला एक्सप्रेस 00.46 बजे बक्सर पहुंचेगी तथा 00.48 बजे आगे के लिए प्रस्थान करेगी.
संघमित्रा एक्सप्रेस के रेकों का किया जायेगा मानकीकरण
पटना....
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समय पालन में सुधार के लिए रेकों का मानकीकरण किया जा रहा है. इससे फायदा होगा कि अगर कोई एक ट्रेन विलंब से पहुंचती है तो उसके स्थान पर चयनित अन्य ट्रेन के रेक का उपयोग कर उसे समय पर खोला जा सकेगा. इसी क्रम में दानापुर और केएसआर बेंगलूरु के मध्य चलने वाली गाड़ी संख्या 12295/12296 संघमित्रा एक्सप्रेस के रेकों का मानकीकरण किया जा रहा है. रेकों का यह मानकीकरण केएसआर बेंगलूरू से छह अगस्त जबकि दानापुर से आठ अगस्त से प्रभावी होगा. इस कारण गाड़ी सं. 12295/12296 संघमित्रा एक्सप्रेस के कोच संयोजन में बदलाव किया जायेगा.
वर्तमान में संघमित्रा एक्सप्रेस में प्रथम सह द्वितीय वातानुकूलित श्रेणी का 01 कोच, द्वितीय वातानुकूलित श्रेणी के 03 कोच, तृतीय वातानुकूलित श्रेणी के 04 कोच, शयनयान के 09 कोच, साधारण श्रेणी के 02 कोच, पैंट्री कार का 01 कोच, एसएलआर के 01 कोच, पावर कार का 01 कोच, लैगेज भान का 01 कोच सहित कुल 23 कोच हैं. रेको के मानकीकरण के प्रभावी होने के बाद इस ट्रेन में प्रथम सह द्वितीय वातानुकूलित श्रेणी के 01 कोच, द्वितीय वातानुकूलित श्रेणी के 02 कोच, तृतीय वातानुकूलित श्रेणी के 06 कोच, शयनयान के 07 कोच, साधारण श्रेणी के 03 कोच, पैंट्री कार का 01 कोच, एसएलआर के 01 कोच, पावर कार का 01 कोच, लैगेज भान का 01 कोच सहित कुल 23 कोच होंगे.

Dhanbad passengers visiting south Indian cities for medical treatment would have more comfortable journey on board the most popular train for South India Dhanbad Alappuzha Express (13351/13352) which is also known as Allepey express.
 All this, as the traditional Integral Coach Factory rakes of the train would soon be replaced with comfortable and safe Link-Hoffman-Bush (LHB) rake.
The process for procuring six LHB coaches have already been initiated.
Before the...
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LHB coach introduction, the train is likely to have 1st AC coach from April 11.  
Notably, the train, which travels  around 2411 km between Dhanbad to Alappuzha making 74 halts altogether, is also considered favorite for a large of number of migrant workers of Jamtara, Godda, Sahibganj, Pakur, Giridih.
The LHB coaches have a sleeker finish, better suspension, sound reduction and better ride quality. The coaches also boast of larger windows, more charging points, comfortable seating arrangement etc.
  The LHB Coaches which are also longer than the ICF coaches are considered safer during the case of accidents.
The tested maximum speed of the ICF coach is 160 KMPH while the maximum speed of LHB coach is 180 km and there is no issue of oil leakage with the LHB coaches which is a common problem with ICF Coaches.
The LHB Coaches also require lesser maintenance. The periodic overhauling of the new coaches coaches are required after 36 month or 10 lakh kms of journey compared to ICF coaches which needs to overhauled after 18 months or 4 lakh kilometers.
Senior Divisional Commercial Manager of Dhanbad Avinash Kumar Pandey said, “ Exhisting ICF Rakes of all trains would gradually be replaced with LBH coach and Dhanbad Alappuzha express coach replacement  with LHB Coach is in pipeline and also in priority list.”
"So far the only one train coach originating from Dhanbad has been replaced with LHB Coach and that is Ganga Sutlej Express running between Dhanbad Junction  and  Firozpur Cantonment Junction,” further said Pandey.

Ranchi Railway News : Ranchi Dumka Intercity News धनबाद से रांची, बाबा नगरी देवघर और झारखंड की उपराजधानी दुमका जाने वाले यात्रियों से जुड़ी अच्छी खबर। रेलवे ने रांची से देवघर के बीच चलने वाली इंटरसिटी एक्सप्रेस को 3 मार्च से दुमका से चलाने की घोषणा कर दी है। 3 मार्च को शाम 4:00 बजे दुमका सांसद सुनील सोरेन इस ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे। पूर्व रेलवे ने उद्घाटन की तैयारियां पूरी कर ली है। उद्घाटन समारोह दुमका रेलवे स्टेशन पर आयोजित होगा। स्थानीय जनप्रतिनिधि और पूर्व रेलवे के अधिकारी भी समारोह में मौजूद रहेंगे।
धनबाद ने रैक तैयार कर भेजा
रांची...
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दुमका इंटरसिटी पूर्व रेलवे की ट्रेन है। पर इस ट्रेन का रैक धनबाद रेल मंडल का है। मंगलवार को रांची दुमका इंटरसिटी का रैक धनबाद आ गया था। उसे मेंटेनेंस के बाद यहां से भेज दिया गया। तीन मार्च को दुमका से इसीका उद्घाटन सांसद सुनील सोरेन करेंगे। सांसद ने ट्विटर पर ट्रेन के उद्घाटन की जानकारी शेयर की है।
Time Table
– 13319 दुमका रांची इंटरसिटी दुमका से भोर 3:30 पर खुलेगी। बासुकीनाथ, घोरमारा, देवघर, जसीडीह, मधुपुर , चितरंजन धनबाद और गोमो होकर रांची जाएगी। रांची पहुंचने का समय दोपहर 12:50 है।– 13320 रांची दुमका इंटरसिटी रांची से दोपहर 1:25 पर खुलेगी। बोकारो, गोमो व धनबाद होकर रात 11:10 पर दुमका पहुंचाएगी।एक महीने चलकर बंद हो गई थी ट्रेन
22 मार्च 2020 को कोरोना काल के दौरान रांची से देवघर के बीच चलने वाली इंटरसिटी एक्सप्रेस बंद हो गई थी। बाद में जुलाई 2021 में इस ट्रेन को स्पेशल के तौर पर एक महीने चलाया गया। स्पेशल ट्रेन का किराया शताब्दी एक्सप्रेस से भी अधिक तय कर दिया गया था। इस वजह से यात्री नहीं मिले और यात्रियों की संख्या कम होने का हवाला देकर रेलवे ने इस ट्रेन को बंद कर दिया। बाद में देवघर तक चलने वाली ट्रेन को दुमका तक विस्तार देने पर रेलवे बोर्ड में मंजूरी दे दी। तकरीबन 2 महीने पहले ही रांची से दुमका के बीच चलने वाली ट्रेन का दोनों ओर से टाइम टेबल भी जारी कर दिया गया था। अब तीन मार्च को दुमका से इस ट्रेन को हरी झंडी दिखाई जाएगी।