रेलमंत्री को कोई सपना आया था क्या कि भगदड़ होगी और आया भी होगा सपना तो भी रेल मंत्री कर क्या सकते है जब आम जनता खुद ये कांड करवाती है। भगदड़ कोई दुर्घटना नही बल्कि अनैतिक लोगो की बढ़ती तादाद का एक शिला है और इसे रोकने के लिए अनैतिक लोगो की आजादी पर लगाम लगानी होगी।
लेकिन खबरदार, पहले तो यह तय करना जरूरी होगा कि कही यह भगदड़ फैलाने वाले गरीब तो नही क्योंकि गरीबों को तो खुली छूट है कुछ भी करने की। अगर गरीबों के खिलाफ किसी...
more... ने कुछ भी बोला तो पूरा गैंग तैयार होगा उसे हलाल करने को।
मैंने यह बात कई बार उठाई कि अगर ट्रेन में चढ़ने उतरने वाले यात्रियों की संख्या ज्यादा है तो ठहराव समय ज्यादा होना चाहिए लेकिन इसी साइट के लोगो का इगो सामने आ जाता है मिशन रफ्तार वाला। मुझे याद है जब ग्वालियर के लोगो ने आवाज उठाई और वंदे भारत का ठहराव समय ज्यादा करवा लिया तो इसी साइट पर एक सदस्य ने क्या कुछ नही कहा यहां तक कि पूरे ग्वालियर को आलसियों का शहर तक कहा था और कह रहा था कि सूरत के लोग तो पानी ऐसी मांग नही करते वो तो आराम से दूसरे डब्बों में घुस जाते है अगर उनके डब्बे में भीड़ ज्यादा हो तो।
अब शायद ऐसे लोगो के कलेजे को ठंडक मिल गई होगी एक निर्दोष व्यक्ति की जान लेकर। जब लोग प्लेटफार्म पर अपने डब्बे की जगह पर खड़े ना होकर जहां जगह खाली होगी वहां खड़े होगे तो ट्रेन में तो घुस जाएंगे लेकिन अपनी सीट तक जाने की बजाय कॉरिडोर और दरवाजे ब्लॉक करेंगे नतीजा बाकी लोग ट्रेन में चढ़ ही नही पाएंगे।
उसके बाद उस व्यक्ति के साथ जो हुआ वो किसी के भी साथ हो सकता है, मेरे साथ भी। कोई पैसा काम नही आने वाला फिर चाहे कोई एसी 2 टायर से नीचे यात्रा भले न करता हो।
एक और बात। एक मेहनत करके पैसा कमाने वाला व्यक्ति अगर एसी ट्रेन चलाने की मांग करेगा तो वो समाज के अनुसार एक घृणित व्यक्ति होगा वही एक गरीब व्यक्ति अगर जनरल डब्बों वाली ट्रेन के मांग करेगा तो वो समाज सुधारक कहलाएगा। ये है एक कड़वा सच जिसकी वजह से ऐसी घटनाएं ज्यादा होती है
please wait...Translate to EnglishDid the Railway Minister have a dream that there would be chaos and indeed the dream came true, then what can the Railway Minister do when the common people themselves create these incidents? Chaos is not an accident but a testament to the increasing number of unethical people, and to stop it, we need to put a leash on the freedom of these unethical people. But be careful, first it is necessary to determine whether the poor people who spread this chaos are not involved because the poor have the freedom to do anything. If anyone says anything against the poor, a whole gang will be ready to eliminate them.
I have raised this issue several times that if the number of passengers boarding and disembarking the train is high, then the halt time should be longer, but the ego of the people on this site comes in the way of Mission Raftaar (Mission Speed). I remember when the people of Gwalior raised their voices and extended the halt time for Vande Bharat, a member of this site said everything possible, even going so far as to call Gwalior a city of laziness and saying that people from Surat do not demand for water, they comfortably enter other compartments if there is a crowd in their compartment too.
Now the heart of such people may find solace by taking the life of an innocent person. When people stand not in their compartment but where there is space on the platform, then they will enter the train but instead of going to their seats, they will block the corridor and doors. As a result, other people will not be able to enter the train.
After that, what happened to that person can happen to anyone, even me. Money will not be of any use, even if someone does not travel below an AC 2-tier.
One more thing. If a person who works hard and earns money demands to run an AC train, then according to society, he will be considered a detestable person. However, if a poor person demands a general compartment train, then society will call him a reformer. This is a bitter truth, which is why such incidents happen more often.
please wait...Translate to HindiRajyaMantri ko koi sapna aaya tha kya ki bhagdaad hogi aur aaya bhi hoga sapna, toh bhi Rail Mantri kar kya sakhte hai jab aam janata khud ye kaand karvati hai. Bhagdaad koi durgatna nahi balki anethical logon ki badhti taadad ka ek sheela hai aur ise rokne ke liye anethical logon ki aazaadi par lagam lagani hogi. Lekin khabardaar, pehle toh yeh tay karna zaroori hoga ki kahi yeh bhagdaad toh phailane wale gareeb toh nahi kyun ki gareebon ko toh khuli chhoot hai kuch bhi karne ki. Agar gareebon ke khilaaf kisi ne kuch bhi bola toh poora gang taiyaar hoga use halaal karne ko.
Maine yeh baat kai baar uthayi ki agar train mein chadne utarne wale yaatriyon ki sankhya zyada hai toh thehraav samay zyada hona chaahiye lekin isi site ke logon ka ego samne aa jaata hai mission raftaar waala. Mujhe yaad hai jab Gwalior ke logon ne aawaz uthayi aur Vande Bharat ka thehraav samay zyada karva liya toh isi site par ek sadasya ne kuch bhi nahi kaha yahaan tak ki poore Gwalior ko aalsiyon ka shahar tak kaha tha aur keh raha tha ki Surat ke log toh paani aisi maang nahi karte woh toh aaram se doosre dabbon mein ghus jaate hai agar unke dabbey mein bhiid zyaada ho toh.
Ab shaayad aise logon ke kalleje ko thandak mil gayi hogi ek nirdosh vyakti ki jaan lekar. Jab log platform par apne dabbey ki jagah par khade na hokar jahan jagah khali hogi wahin khade honge toh train mein toh ghus jayenge lekin apni seat tak jaane ki bajaye corridor aur darwaze block karenge, natija baaki log train mein chadh hi nahi payenge.
Uske baad us vyakti ke saath jo hua wo kisi ke bhi saath ho sakta hai, mere saath bhi. Koi paisa kaam nahi aane wala phir chahe koi AC 2 tyre se neeche yaatra bhalae na karta ho.
Ek aur baat. Ek mehnat karke paisa kamane wala vyakti agar AC train chalane ki maang karega toh woh samaj ke anusaar ek ghrinit vyakti hoga, wahin ek gareeb vyakti agar General dabbey wali train ke maang karega toh woh samaj sudharak kahaalayega. Ye hai ek kadwa sach jiski wajah se aisi ghatnaayein zyada hoti hai.