আগের অংশের পর....
.
3) ১৯৭১ সালে প্রজেক্ট রিপোর্টে ৫ টি রাপিড ট্রানসিট মেট্রো রুটের প্রস্তাব করা হয়, যার দৈর্ঘ্য হবে ৯৭.৫ কিমি ৷ যদিও প্রস্তাব অনুযায়ী প্রাথমিক পর্বে ৩ টি রুট লাইন সিলেক্ট হয় ৷
.
একনজরে...
more...

দেখে নেওয়া যাক, ১৯৭১ সালের MTP প্রস্তাবে কি কি ছিল এই ৩ টি রুট বা লাইন :
১. দমদম- টালিগঞ্জ (এখন বেড়ে নোয়াপাড়া-নিউ গড়িয়া হয়েছে)
২. সল্ট লেক – রামরাজাতলা,হাওড়া ( এখন হাওড়া ময়দান পর্যন্ত কাজ চলছে)
৩. দক্ষিণেশ্বর-ঠাকুরপুকুর (পরিবর্তিত হয়ে হয়েছে জোকা বিবাদি বাগ এবং নোয়াপাড়া-দক্ষিণেশ্বর)
.
এই তিনটির পথের মধ্যে সর্বাধিক গুরুত্ব আরোপিত হয় ১৬.৪৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য্যবিশিষ্ট দমদম-টালিগঞ্জ লাইনটির উপর।
.
4) ১৯৭২ সালের ১ জুন প্রস্তাব অনুমোদিত হয়।
.
5,) ওই বছর ২৯ ডিসেম্বর ভারতের তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী ইন্দিরা গান্ধী এই প্রকল্পের শিলান্যাস করেন।
6) ১৯৭৩-৭৪ সালে নির্মাণকাজ শুরু হয়। প্রকল্পের কাজ শুরু হলেও ১৯৭৭-৭৮ সালে অর্থের জোগান বন্ধ থাকা, ভূগর্ভস্থ পরিষেবাগুলির স্থানান্তরণ, আদালতের নানা স্থগিতাদেশ, কাঁচামালের অনিয়মিত সরবরাহ ইত্যাদি কারণে প্রকল্প রূপায়ণে অযথা দেরি হতে থাকে।
.
অবশেষে তদানীন্তন রেলমন্ত্রী আবু বারকাত আতাউর গণী খান চৌধুরীর বিশেষ উদ্যোগ, কর্মদক্ষতা, ও কূটনৈতিক দূরদৃষ্টির ফলে প্রকল্পের কাজে দ্রুততা আসে l
.
7)১৯৮৪ সালে, চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি থেকে তৈরী হয়ে আসা, কলকাতা মেট্রো রেলের প্রথম কোচটিকে ক্রেনে করে নামানো হয় ধর্মতলা অঞ্চলে। ১৯৮৪ সালের ২৪ অক্টোবর প্রধানমন্ত্রী ইন্দিরা গান্ধী এসপ্ল্যানেড-ভবানীপুর (নেতাজি ভবন) ৩.৪০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য্যবিশিষ্ট রুটে ভারতের প্রথম তথা এশিয়ার পঞ্চম মেট্রো পরিষেবা কলকাতা মেট্রোর উদ্বোধন করেন।প্রথম চলা মেট্রো রেলের চালকগণ ছিলেন- তপন কুমার নাথ ও সঞ্জয় শীল।
.
8) এই বছরই ১২ নভেম্বর চালু হয় দমদম-বেলগাছিয়া ২.১৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য্যবিশিষ্ট রুটটিও।
.
উল্লেখ্য, এটিই কলকাতা মেট্রোর দীর্ঘতম স্টেশন দূরত্ব।
.
9) ১৯৮৬ সালের ২৯ এপ্রিল টালিগঞ্জ অবধি মেট্রো সম্পসারিত হলে এসপ্ল্যানেড থেকে টালিগঞ্জ অবধি ১১টি স্টেশন নিয়ে ৯.৭৯ কিলোমিটার পথের কাজ সম্পূর্ণ হয়।
.
10) ২২ নভেম্বর ১৯৯২ তারিখে দমদম-বেলগাছিয়া অংশটিকে বন্ধ করে দেওয়া হয়। কারণ এই বিচ্ছিন্ন ক্ষুদ্র অংশটি খুব একটা জনপ্রিয়তা পায়নি।
.
11) টালিগঞ্জ অবধি সম্প্রসারণের দীর্ঘ আট বছর পরে ১৩ অগস্ট ১৯৯৪ তারিখে দমদম-বেলগাছিয়া শাখাটিকে ১.৬২ কিলোমিটার সম্প্রসারিত করে শ্যামবাজার অবধি নিয়ে আসা হয়।
.
12) এই বছরের ২ অক্টোবর তারিখে ০.৭১ কিলোমিটার এসপ্ল্যানেড-চাঁদনি চক শাখাটি চালু হয়।
.
13) শ্যামবাজার-শোভাবাজার-গিরিশ পার্ক (১.৯৩ কিলোমিটার) ও চাঁদনি চক-সেন্ট্রাল (০.৬০ কিলোমিটার) শাখাদুটি চালু হয় ১৫ ফেব্রুয়ারি ১৯৯৫ তারিখে।
.
14) গিরিশ পার্ক থেকে সেন্ট্রালের মধ্যবর্তী ১.৮০ কিলোমিটার পথ সম্পূর্ণ হয় ২৭ সেপ্টেম্বর ১৯৯৫ তারিখে। এর ফলে বর্তমান মেট্রোলাইনটির কাজ সম্পূর্ণ হয়।
.
15) ২০০৯ সালে টালিগঞ্জ (বর্তমানে মহানায়ক উত্তমকুমার) স্টেশন থেকে গড়িয়া বাজার (বর্তমানে কবি নজরুল) স্টেশন পর্যন্ত সম্প্রসারিত নতুন মেট্রোপথের সূচনা করা হয়।
.
16) ২০১৩ সালে দমদম থেকে নোয়াপাড়া পর্যন্ত সম্প্রসারিত নতুন মেট্রোপথের সূচনা করা হয়।
.
💠বর্তমানে চালু থাকা মেট্রো স্টেশনগুলি চালু হবার দিনপঞ্জি নিম্নরূপ-
■ নোয়াপাড়া- ১০ই জুলাই ২০১৩।
■ দমদম- ১২ই নভেম্বর ১৯৮৪।
■ বেলগাছিয়া- ১২ই নভেম্বর ১৯৮৪।
■ শ্যামবাজার- ১৫ই ফেব্রুয়ারি ১৯৯৫।
■ শোভাবাজার সুতানুটি- ১৫ই ফেব্রুয়ারি ১৯৯৫।
■ গিরিশ পার্ক- ১৫ই ফেব্রুয়ারি ১৯৯৫।
■ মহাত্মা গান্ধী রোড- ২৭শে সেপ্টেম্বর ১৯৯৫।
■ সেন্ট্রাল- ১৫ই ফেব্রুয়ারি ১৯৯৫।
■ চাঁদনী চক- ১৫ই ফেব্রুয়ারি ১৯৯৫।
■ ধর্মতলা- ২৪শে অক্টোবর ১৯৮৪।
■ পার্ক স্ট্রিট- ২৪ শে অক্টোবর ১৯৮৪।
■ ময়দান- ২৪শে অক্টোবর ১৯৮৪।
■ রবীন্দ্র সদন- ২৪শে অক্টোবর ১৯৮৪।
■ নেতাজি ভবন- ২৪শে অক্টোবর ১৯৮৪।
■ যতীন দাস পার্ক- ২৯শে এপ্রিল ১৯৮৬।
■ কালীঘাট- ২৮শে এপ্রিল ১৯৮৬।
■ রবীন্দ্র সরোবর- ২৯শে এপ্রিল ১৯৮৬।
■ মহানায়ক উত্তম কুমার- ২৯শে এপ্রিল ১৯৮৬।
■ মাস্টারদা সূর্য সেন- ২২শে অগাস্ট ২০০৯।
■ গীতাঞ্জলি- ২২শে অগাস্ট ২০০৯।
■ কবি নজরুল- ২২শে অগাস্ট ২০০৯।
■ শহীদ ক্ষুদিরাম- ৭ই অক্টোবর ২০১০।
■ কবি সুভাষ- ৭ই অক্টোবর ২০১০।
.
(সংগৃহীত)
#MetroRailwayKolkata #mymemories #BanglaGolpo Series #indianrailwayshistory